2009年上半年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，GDP同比增長(zhǎng)7.1%。我國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)在2008年上半年高速增長(zhǎng)，而在下半年增速迅速下滑。2009年上半年發(fā)展較穩(wěn)定，各項(xiàng)指標(biāo)基本上接近去年上半年的水平。
據(jù)工程起重機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，行業(yè)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)為-3.8%，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)為1.6%。銷(xiāo)售四大類(lèi)流動(dòng)起重機(jī)共1.6萬(wàn)多臺(tái)，同比增長(zhǎng)為-4.4%。
汽 車(chē)起重機(jī)（包括全路面起重機(jī)）受鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資快速增長(zhǎng)的拉動(dòng)，平穩(wěn)回升的勢(shì)態(tài)比較明顯。1-6月汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售超過(guò) 13000臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.9%，二季度比一季度環(huán)比增長(zhǎng)了33%。其中全路面起重機(jī)銷(xiāo)售103臺(tái)，同比增長(zhǎng)106%，是今年起重機(jī)行業(yè)的一個(gè)亮點(diǎn)。 20t級(jí)起重機(jī)同比增長(zhǎng)43.7%，12t級(jí)和25t級(jí)起重機(jī)同比都有一定程度的增長(zhǎng)，明顯是受高鐵建設(shè)的利好影響；而30t~80t起重機(jī)的銷(xiāo)量同比下 降，受出口減少的影響較大。2009年上半年出口持續(xù)大幅下降，汽車(chē)起重機(jī)出口近600臺(tái)，同比降幅達(dá)到66.7%，二季度比一季度又下降了4.3個(gè)百分 點(diǎn)，可見(jiàn)出口尚未出現(xiàn)回暖的跡象，由此可以看出汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量的小幅回升完全是由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拉動(dòng)的。就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)起重機(jī)的銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)達(dá) 到12.6%，彌補(bǔ)了出口嚴(yán)重縮減。
今年上半年履帶起重機(jī)的銷(xiāo)售不足500臺(tái)，同比下降55%，但二季度比一季度環(huán)比增長(zhǎng)了10.3%。履帶起重 機(jī)在2008年高速增長(zhǎng)的情況下，出現(xiàn)如此大的下滑，出口大幅下降是一個(gè)重要原因，履帶起重機(jī)上半年出口約70臺(tái)，同比下降82%。履帶起重機(jī)市場(chǎng)對(duì)出口 的依賴(lài)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車(chē)起重機(jī)。第二個(gè)主要原因是國(guó)內(nèi)石油、化工、造船、鋼鐵等行業(yè)仍處低位運(yùn)行，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)工不足，對(duì)履帶起重機(jī)的需求有所減少，造成 國(guó)內(nèi)履帶起重機(jī)銷(xiāo)售同比下降13.6%。但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)中大型履帶起重機(jī)的需求還是較高的，300t~900t履帶起重機(jī)的銷(xiāo)售量增幅達(dá)到271%。
隨車(chē)起重機(jī)上半年銷(xiāo)售2300多臺(tái)，同比增長(zhǎng)-18.7%。但是二季度好于一季度，環(huán)比增長(zhǎng)40%。
今 年上半年我國(guó)起重機(jī)行業(yè)已企穩(wěn)回升，但不同的機(jī)種發(fā)展不平衡。總的來(lái)說(shuō)積極因素不斷增多，但回升過(guò)程中還存在不確定、不穩(wěn)定的因素。內(nèi)需仍是拉動(dòng)回升的主 要力量，外需不足仍是面臨的主要困難。我們的企業(yè)更需練好內(nèi)功，開(kāi)拓新產(chǎn)品，抓好國(guó)內(nèi)外兩手市場(chǎng)，力爭(zhēng)下半年有更好的發(fā)展。